2026年6月11日，科学碳目的倡议（SBTi）正式发布《企业净零制度2.0版》（Corporate Net-Zero Standard V2.0）。这是SBTi自2021年推出净零制度以来最重大的一次综合修订。新制度将于2027年2月1日起正式开放目的设定。 从“设定目的”到“落地行动”——这是SBTi 2.0最核心的战略转向。本文将从企业管理视角，为您综合解读SBTi 2.0的核心变化与应对之道。

2026年6月29日，欧盟理事会正式通过《车辆循环设计与报废车辆管理条例（ELV Regulation）》。这意味着该法规已完成立法程序全部流程，只待在《欧盟官方公报》（OJEU）发布后生效。新法规取代沿用二十余年的旧汽车指令，覆盖车辆全生命周期——从产品设计、材料选择到报废回收，综合纳入强制监管。

AEO认证绝非关务部门单一部门的工作任务，而是需要企业法定代表人、关务高级管理人员亲自掌控、统筹管控的企业合规核心硬任务与战略级工作。根据海关新版AEO认证制度，企业主要负责人、关务高管必须综合熟知企业进出口业务全貌、合规监管要求及信用状况，具备风险管控、违规处置及决策能力。传统的基层流程指导、纸面留痕存档模式已无法满足认证要求，唯有高层懂全局、控风险、做决策，才能保障企业顺利通过、持续维持AEO认证资质，守住海关信用核心长处。

旧 MDD 证书过渡期即将分批截止，临床证据、UDI 溯源、Eudamed 注册、ISO13485 体系多重管控同步收紧，护理器械、医美塑形、隐形眼镜、敷料、植入器械出口欧盟必须完成 MDR 合规。 本文拆解法规核心变化、分级要求、过渡期节点、企业常见踩坑点与一站式落地解决规划。 一、 什么是MDR? MDR 全称《欧盟护理器械法规 (EU) 2017/745》，2021 年 5 月 26 日综合强制实施，彻底淘汰沿用多年的 MDD 旧护理器械指令、AIMDD 有源植入器械指令。

深耕AEO认证辅导多年，在对接计划申报认证的进出口企业的过程中，发现一个普遍且致命的认知误区：绝大多数外贸经营者，从筹备阶段就曲解了AEO认证的终极价值。 走访沟通中，企业诉求高度趋同：申领地方一次性补贴、降低口岸查验频次、招投标加分、用作海外大用户资质背书。更有不少经营者抱着投机心态，只想包装资料、快速取证、靠补贴回本，将AEO认证等同于即时套利课题。

2026 年 1 月 1 日，欧盟碳边境调节机制（CBAM，俗称 “碳关税”）正式结束三年过渡期，综合进入实质性征税阶段。此前企业仅需按季度上报碳排放数据、无需缴纳费用的缓冲期彻底落幕，所有输往欧盟的 CBAM 管控产品，其每吨隐含碳排放都将直接产生实际碳成本。结合欧盟 2025 年 10 月出台的 (EU) 2025/2083 号简化条例 （CBAM 首次重大修订），本次规则呈现 “表面减负、实质收紧” 的特征，合规门槛综合抬高。

在全球绿色低碳转换的大浪潮下，欧盟2023年正式出台了《欧盟电池与废电池法规 EU 2023/1542》（简称“新电池法”）。它于2025年8月18日综合取代了原先较为宽松的旧电池指令，构建起全球迄今为止最综合、最严格的电池全生命周期管理框架。它不只是生态倡议，而是有法律强制力的范畴准入门槛，覆盖从原材料开采、生产制造、使用到报废回收的全生命周期。

2026年4月7日，欧盟委员会依据《欧盟条例2023/956》第21条及《欧盟实施条例2025/2548》规定的计算与发布规则，首次正式公布了欧盟碳边境调节机制（CBAM）证书的官方定价。2026年第一季度CBAM证书报价定为75.36欧元/吨，这一里程碑式的定价发布，标志着欧盟CBAM机制从过渡期申报阶段，正式进入碳成本实质核算与履约的落地落实阶段，将对全球对欧流通产业链产生直接且深远的影响。